志之所趋,无远弗届。穷山距海,不能限也。
——清《格言联璧》
什么样的人物堪称"国宝级专家",什么样的人物堪称造船天才,什么样的人物连美国都"求而不得""高攀不起"?
瓦列里·巴比奇,曾于乌克兰最大的造船厂——黑海造船厂先后担任航母装备总设计师、设计局主任和对外经济联络部主任,是苏联时间所有航母建造设计的核心骨干人物。并可以一言概其与中国航母的渊源:巴比奇乃辽宁舰前身"瓦良格"号航母总设计师。这般人物,本应在苏联终其一生于研究船舶制造,为苏联军事实力的提升做出巨大贡献。
时逢美苏冷战结束,世界各国的军备竞赛也落下了帷幕,苏联军事行业进入了尴尬期。1991年,苏联解体,黑海造船厂惨遭"断崖式倒闭",苏联各军工专家纷纷失业下岗:或从业记者;或执笔写作;更有甚者,为谋生计,终日自囿于出租车,实乃英雄无用武之地。在此大背景之下,听闻中国将购买其建造的"瓦良格"号航母后,巴比奇也开始着手准备自己的简历,来到中国。
展开剩余78%其实,前往中国并非巴比奇的不得已而为之举。作为"国宝级"造船专家,巴比奇拥有30余年的丰富造船经验与不凡才能,毅然决然地拒绝了美国等多个国家的利益之邀,踏上了中国的土地。究其拒美来华的原因,主要有二:
首先,中国时逢改革开放浪潮。"尊重知识,尊重人才"的大人才观在中国社会流行。信仰马克思主义,尊重知识与人才的中国为巴比奇提供了继续沉浸于船舶研究、在该领域继续发展的一个相当好的平台。
1998年3月,中国创律集团以2000万美元购入巴比奇所建造的"瓦良格"号航母。这一交易,让巴比奇看到了船舶研究行业在中国的发展前景与希望。其次,纵然美苏冷战结束,美国也是导致巴比奇等军工专家失业在家的始作俑者,巴比奇作为"受害者"之一,由于冷战恩怨,对美方有几分排斥。当然,这应是部分原因。
毫无疑问,这位国宝级专家的加入,于中国航母工程的研究具有重要意义。这是一位极具理论与实践能力的专家,其在船舶研究与建造多年的探索与研究,使其积累了丰富的经验,堪称一位"巨人"。
这位巨人穷其毕生所学,给予了中国很多方向正确而明确的建议与指导,让改革开放初期的中国在这个几乎空白的领域少走了很多弯路,也正如他所说的,"凭借中国人的聪明才智和吃苦耐劳的精神,辽宁舰大放异彩,作战性很可能大大超越苏联原版。情怀所向情怀"二字,可用《格言联璧》中的两句话来解释:志之所趋,无远弗届。穷山距海,不能限也。他的情怀,不仅仅是对于某个国家而言的,而是奉献自己于整个船舶研究设计行业,于整个世界,于整个人类史。
在当时的大背景之下,整个军工行业不可谓不是步入了一个大萧条时期,船舶设计与建造行业凝滞不前。在这个领域奋斗了30余年,巴比奇对于船舶已寄有极深的情感,无法轻易割舍,在得知中国购入了他所建造的"瓦良格"号后,他百般欣喜,"就像中彩票一样",着手准备简介,前往东方,重新实现了自己的人生价值。
6年前,因对山东省经济建设和社会发展作出突出贡献,巴比奇被授予"齐鲁友谊奖"。他曾表示,会穷尽所学,如数奉献给中国,为中国的航母研发出力。
国治以人才为本
中国自古以来便是一个广招贤士之国,战国时郭隗便有言:国欲致士,请从隗始;况贤于隗者,岂远千里哉?想必也正是因为中国的开放与善为伯乐,巴比奇不远千里,来到中国,穷其毕生所学,在中国发光发热,为中国核潜艇研发作出突出贡献。
思及此,为了登上更高更峻的山峰,中国应着眼于人、着力于人,要完善人才培养机制,做好广纳贤才、人尽其才、储备人才这三个关键工作。广纳贤才,如今的趋势是:中国的大门不会关闭,只会越开越大。中国要开放,要进步,首先得做到人才的开放,开放性地面向各国,"不拘一格降人才"。
人才既有,如何充分调动人才资源又是一个需要细细考虑的问题。领导层惟有知人善任,方可形成一个人尽其才的良好局面,社会方可获得人才资源的最大效益。明者远见于未谋,人才需要储备。
因此,应大力推动国家教育,推动义务教育、特殊教育与精英教育并行,"充分发挥高校人才荟萃、学科齐全、思想活跃、基础雄厚的优势",培养具有历史思维与国际视野的现代化人才。"凡属改革都要有法有据",广纳贤才、人尽其才、储备人才此三个关键工作的展开与进行,必须以法为据,以法为基。
一言以概之,国治以人才为本,人才资源得其所,国家方能富强。
文/赵贺澜浙江股票配资平台
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